国内最大直径盾构机“聚力一号”刀盘成功下井 江阴靖江长江隧道项目重大部件吊装全部完成

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2022/02/24 10:41:52 * 浏览: 7

20日上午10点,在江阴靖江长江隧道项目施工现场,两台巨无霸级履带吊对直径16.09米的巨大刀盘进行抬吊,刀盘缓缓离开支撑柱,在保证绝对安全后,随着刀盘表面开始慢慢“翻身”。在吊装机械臂的牵引下,刀盘完成“翻身”垂直于地面,从组装场地缓缓移至始发井井口后,刀盘缓缓下降,准确落在预定位置,顺利完成下井。

江阴靖江长江隧道路线全长11825米,分为左右两段,北接靖江,南连江阴,是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重点项目之一。项目建成后,对推动长三角区域一体化发展、加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义。这条长江隧道是目前国内直径最大、在建承受水压最高的超大直径隧道。中交隧道局承建的隧道左线盾构段长4937.19米,主要包含左线隧道盾构段、江南主线明挖隧道等工程。

  中交隧道局江阴靖江长江隧道JJSD-A2标项目部机电总工程师石志鹏介绍,该项目采用目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机“聚力一号”进行掘进施工。此次下井的刀盘,直径达16.09米,重514吨,刀盘上涂装了“微笑天使”长江江豚,既凸显江苏地域文化特色,又蕴含着该工程对长江生态保护的高标准要求。

“聚力一号”刀盘具有自重大、组装焊接精度高、吊装风险高等特点。为有效保证焊接精度,项目团队采用先进超声波全面探伤试验,并专门修建刀盘焊接棚,以确保刀盘焊接质量的安全可靠。焊接过程中每班8人,采用2班轮流不间断施工,历时一个月完成刀盘焊接作业。他们超前筹划,针对此次吊装作业编制专项施工方案,在吊装前对作业人员进行安全培训和技术交底,以确保刀盘顺利吊装下井。

 

“聚力一号”盾构机刀盘的下井,标志着江阴靖江长江隧道项目吊装重大部件已全部完成。待刀盘定位安装后,“聚力一号”盾构机将开展管线联接、调试等后续工作,为即将迎来盾构始发这一重要节点奠定坚实基础。“聚力一号”刀盘具有自重大、组装焊接精度高、吊装风险高等特点。为有效保证焊接精度,项目团队采用先进超声波全面探伤试验,并专门修建刀盘焊接棚,以确保刀盘焊接质量的安全可靠。焊接过程中每班8人,采用2班轮流不间断施工,历时一个月完成刀盘焊接作业。他们超前筹划,针对此次吊装作业编制专项施工方案,在吊装前对作业人员进行安全培训和技术交底,以确保刀盘顺利吊装下井。

       “聚力一号”盾构机刀盘的下井,标志着江阴靖江长江隧道项目吊装重大部件已全部完成。待刀盘定位安装后,“聚力一号”盾构机将开展管线联接、调试等后续工作,为即将迎来盾构始发这一重要节点奠定坚实基础。