大连地铁5号线火-梭区间海底隧道二衬结构施工完成

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021/11/11 13:54:22 * 浏览: 2

火-梭区间海底隧道采用直径12.26米“海宏号”气垫式泥水平衡盾构机施工。自2019年1月18日盾构始发以来,攻克“长、大、高、险”四大难题,穿越1538米溶洞群、完成2882米长距离硬岩掘进,使海底隧道于2021年1月10日提前顺利贯通。

该海底隧道内部结构设计采用双层衬砌结构,外层为预制混凝土管片结构,内层为现浇混凝土结构(含两侧圆弧+风道板+中隔墙、找平板)分为三层:上层为排烟道,中间行车层,下部为服务层。内部道床下部口字件采用工程预制,与盾构管片同步安装,其余内衬、中隔墙与风道板采用现浇施工。

自3月23日开工以来,为了确保隧道二衬结构施工进度、安全、质量全面受控,如期完成施工,项目部采取了六项措施。该隧道二衬施工提前完成,为铺轨、装饰装修工程施工提供了条件,为大连地铁5号线提前开通试运营提供了保障。