深圳地铁8号线二期一工区项目盐田食街站圆满封顶

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021/08/20 13:31:11 * 浏览: 7

8月18日,伴随着最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁8号线二期一工区项目盐田食街站圆满封顶。这是继盐北盾构区间双线贯通后,该项目完成的又一重要工程节点。至此,项目“两站三区间”施工任务已顺利完成“两站”(北山道站、盐田食街站)和“一区间”(盐北盾构区间),这也标志着车站主体施工全部完成。

据悉,盐田食街站为地下两层岛式站台车站,结构形式为地下两层单柱双跨闭合框架结构,车站总长度210.8m,有效站台宽度11m,设三个出入口,南侧设预留商业区,车站共设置两组风亭,采用明挖法施工。

由于施工场地狭小,距离周边建筑物距离近,地下管线众多,过程中需在微风化岩层进行成槽施工,且地层厚度及性状变化大、下伏基岩复杂、岩性多变,施工难度极大。对此,自开工以来,项目组结合实际、统筹考虑,针对施工重难点,以安全为前提、技术为引领,不断优化工艺工法,合理安排施工工序,采取“墙变桩”、增设基坑中部隔断墙等措施,解决了车站受制于海鲜街交通道路影响造成场地狭小、围护结构无法全面展开等难题,顺利突破该站点“高岩面”的施工难点,确保车站主体施工快速推进。同时通过设置全自动式移动防护大棚,在确保爆破施工安全的同时,做到了绿色环保,将天气因素影响降低,实现了连续作业。

此外,在严格做好疫情防控工作的前提下,项目组充分利用工地安全体验培训教育中心,以“沉浸式”安全培训教育的方式,并组织开展了防台防汛、爆破、消防、起重吊装等实战应急演练,将安全管理任务分解至细处,安全责任落到实处,进一步提高了作业人员安全意识,保障了车站施工安全有序,实现了质量、安全、进度均衡可控。