湛江湾海底隧道330吨重盾构机刀盘顺利下井

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021/06/18 10:08:29 * 浏览: 4

6月17日上午9时22分,在湛江湾海底隧道项目施工现场,“永兴号”盾构机刀盘开始“入地”,经过紧张的吊装作业,巨大的盾构刀盘顺利吊装下井,标志着盾构机组装工作取得阶段性胜利,为下一步开启穿海之旅奠定坚实的基础。

永兴号”盾构机分为刀盘、盾体和后配套三部分,开挖直径为14.33米,总长147米,总重3600吨,刀盘开口率为45%,主要承担湛江湾海底隧道施工掘进任务。盾构机刀盘总重量为330吨,在地面由6块主臂、6块辅臂与中心块精心焊接打造而成,每一个部件都要经过多次精确测量和精准定位。刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小,作业难度大等特点,是整个盾构机吊装作业的关键环节,也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。

钢铁巨龙”装“利齿”。在两台分别为450吨与300吨履带吊的相互配合下,此次吊装下井的盾构机刀盘从地面升起,完成“翻身”动作后慢慢“直立”,经过调整方位后,盾构机刀盘安全准确地吊入深约27米的盾构机始发井井底。

据介绍,在刀盘吊装下井定位安装后,施工人员将开展管线连接、调试等后续工作。

湛江湾海底隧道全长9640米,为广湛高铁的重点控制性工程,是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达,在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用,对提升粤西地区区域经济地位,湛江建设省域副中心城市、北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极,升级优化交通布局都具有重要推动作用。