“皖江奋斗号”盾构机成功下线“八百里皖江第一隧”取得重大进展

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021/03/30 9:17:20 * 浏览: 1

3月26日,由中国铁建打造的“皖江奋斗号”盾构机26日在长沙下线,即将运往现场组装开掘芜湖城南长江隧道。这是安徽省首条穿越长江的超大直径盾构隧道,标志着长江经济带再添过江通道,连接芜湖江南、江北新兴产业集中区的大通道建设步伐加快,对推进芜湖“拥江发展”具有重要意义。

芜湖,别称江城,是国家长江三角洲城市群发展规划的大城市,是国家历史文化名城、全国综合交通枢纽、全国首批智慧试点城市、全国数字经济百强城市,经济总量居安徽省第二位。城市名片是“长江明珠,创新之城”。但是由于长江天堑的阻隔,两岸发展不平衡,迫切需要建设更新的过江通道。

城南过江隧道位于鸠江区,北起规划纬一路,下穿长江,南接弋江区大工山路,全长约5.9公里,隧道距下游芜湖长江大桥约9公里,距下游在建商合杭大桥约5.5公里。建成通车后,开车最快5分钟过江。据中铁十四局集团项目指挥长李东升介绍,隧道采用盾构法施工穿越长江,长3965米,设计为双向6车道城市快速路,行车时速为80公里。隧道采用双管双向设计,管片外径14.5米,采用两台开挖直径15.07米盾构机施工。被誉为“长江八百里皖江第一隧”。

据介绍,盾构段穿越难点主要集中在全断面硬岩长1140米,上软下硬复合地层630米,岩石石英含量达80%,强度最高达114兆帕。35米地质断层破碎带,江南局部区域有可燃气体甲烷。一次性长距离穿越近4000米,最大水土压力约7.5bar,是迄今为止长江领域施工难度最大的隧道之一。为应对复杂难题,在以中国工程院钱七虎院士为组长的专家院士团队指导下,项目针对地层特点打造的硬岩复合盾构机,设备总长136米,总重量约4400吨,其中盾构机刀盘重572吨,设备总功率约10014千瓦,最大推力222173千牛,主驱动最大承受压力为10bar。刀盘配备315把刀具,其中常压可更换滚刀皆为双轴双刃滚刀,最小刀间距为80毫米,并具备滚齿互换功能,这些均为国内首次应用,是目前最先进智能掘进设备之一。