南通轨交2号线主城区工期控制性标段开始盾构施工

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2020/08/25 11:39:02 * 浏览: 8

8月22日,南通轨道交通2号线一期工程“支云10号”盾构机在钟秀路站顺利始发,标志着标段进度由主体结构施工阶段转战到区间隧道施工阶段,为主城区工期控制性标段盾构施工拉开了序幕。

据悉,钟秀路站位于濠西路与钟秀路站交叉路口的老城区,车辆流量大,周边建筑物众多,紧邻管线、市政设施,交通疏解困难,拆迁任务重,管线改迁复杂。本次始发掘进的钟秀路站~北城大桥站区间左线全长约 1470米,区间隧道埋深10.6米至29.4米,以小半径S型曲线下穿通吕运河、探险王国,设两座联络通道。其中,通吕运河段隧道覆土厚度为14.7米,探险王国段距离桩底仅1.7米,施工安全风险较大。

据介绍,为确保“支云10号”盾构机顺利始发,在南通轨道公司的带领下,施工单位中标后当月进场当月开工,安全、快速实现了钟秀路站跨线桥拆除任务。在车站主体围护结构施工期间,克服了富水砂层的特殊地质、地下连续墙易渗漏等困难,先后完成了地下连续墙的封闭,以及车站北基坑主体结构的封底和封顶,为盾构始发奠定了基础。

截止目前,1号线一期工程28个车站,24个车站完成主体结构封顶;44个单线区间贯通。2号线一期工程17个车站主体围护结构全部封闭;全线车站主体基坑开挖约148万方,均进入主体结构施工阶段,4个车站主体结构已封顶;10台盾构机始发,3个单线区间贯通。