上海江浦路越江隧道正式实现东西双线贯通

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2020/08/04 13:01:27 * 浏览: 5

7月26日,随着江浦路越江隧道新建工程东线盾构机鱼尾刀触碰地连墙,标志着东线门洞混凝土开始破除。7月31日,江浦路越江隧道江中段盾构又传来喜讯,盾构机正式开始进洞施工,小松盾构机安全平稳“驶”上接收机架,8月2日,盾构机顺利完成第二次进洞,江浦路越江隧道新建工程第二条越江盾构隧道顺利贯通。

此次贯通的是江浦路越江隧道新建工程江中段东线盾构隧道,西线盾构已于年前贯通。因受年初疫情影响,东线盾构从今年3月1日开始推进,历时五个月顺利贯通,这也标志着江浦路越江隧道正式实现东西双线贯通。江浦路越江隧道的建成,将促进杨浦滨江公共区域的开发和转型,完善上海北部地区越江交通布局,促进浦江两岸一体化发展。

江浦路越江隧道作为“十三五”期间上海的重大市政工程之一,位于大连路隧道和杨浦大桥之间,是上海第17条穿越黄浦江的隧道。隧道在浦东与轨道交通18号线隧道区间交汇,穿越浦东、浦西防汛墙,江下施工作业,对施工的安全及质量而言都是巨大的挑战。

为了将施工风险降到最低,项目部加强工程筹划,强化统筹协调、夯实基础管理,确保工程本体安全。特别是在大小盾构相互穿越方案的比对、风险的分析过程中加强科学论证,确保建设程序和施工规范化,在穿越过程中构筑物的最大变形沉降远远低于业内合格标准。

本工程为泥水平衡盾构,为方便渣土外运,采用了最新的泥浆处理设备,该设备实现了废水再利用,对泥浆进行了完全干化处理,使之可直接外运,为环境保护做出了贡献,对维持市容市貌整洁有积极的影响。

在盾构推进过程中,施工方勇于克服盾构设备老旧、故障频发等困难,严格加强技术质量管理,严密监控施工危险源,使盾构推进过程始终受控。同时项目部围绕进洞过程中的施工安全、技术质量、劳动力组织、推进技术参数控制等,进行了详细的技术交底,明确了岗位落实责任。经过30多小时的连续作战,盾构顺利进洞并完成接收,为后续江浦路越江隧道整体顺利通车奠定了有利条件。