穿越“西南地质博物馆” 重庆轨道5号线江跳段中梁山隧道贯通

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2020/04/17 9:30:36 * 浏览: 11

4月15日,重庆轨道交通5号线跳蹬至江津段节点工程——中梁山隧道顺利贯通。据悉,中梁山隧道是5号线江跳段难度最大的隧道,它的贯通标志着轨道交通5号线项目施工取得阶段性胜利。

据介绍,重庆轨道交通5号线江跳段控制性工程——中梁山隧道连接大渡口区与九龙坡区,与既有华福隧道并行横穿中梁山山脉,是一条最大埋深215米,全长3965米的单洞双线隧道。

中梁山隧道位属侵蚀、剥蚀丘陵、低山地貌,地形起伏较大,穿越煤层、采空区、岩溶、断层、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良围岩地质,隧道围岩等级变化频繁,复杂的地质构造和地理条件被行业内喻为“西南地质博物馆”。

据介绍,为有序推进施工,施工单位成立了技术创新工作领导小组,优化施工方案,引进BIM技术,搭建中梁山隧道结构BIM 模型、中梁山隧道附属 BIM 模型,通过可视化技术交底和碰撞分析,实现了项目安全施工、过程成本控制和整体质量把控。

同时,通过提前谋划,采用超前钻孔、地质雷达等多种方式进行超前地质预报,动态掌握隧道地质实况,合理安排掘进工作进度,降低复杂恶劣的地质条件带来的难度和风险。

据了解,重庆轨道交通5号线延长线跳蹬至江津段起于跳蹬站,途经华福路、九江大道、南北大道,止于滨江新城,全长28.22公里。随着中梁山隧道的贯通,为重庆轨道交通5号线江跳段的全线建成通车打下了坚实的基础。