成都地铁17号线一期凤溪河站—市五医院站盾构区间左线顺利洞通

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2019/05/21 15:18:54 * 浏览: 28

5月17日12点30分,17号线一期工程市五医院站—凤溪河站区间左线隧道顺利贯通,成为17号线第三条贯通的隧道,也是成都地铁首个采用无轴螺旋盾构洞通的区间。

此次贯通的市五医院站至凤溪河站盾构穿越区间左线隧道长约1.6公里,采用盾构法施工。

17号线是串联成都中心城区与温江、双流外围区域的重要快线,设计时速达140公里。线路全长约26.1公里,共设车站9座,其中高架站2座、地下站7座。

成都温江地区主要以砂卵石地层为主,卵石粒径大、强度高,个别粒径超过90厘米,局部伴有粉细砂层,且地下水系发达,地层为强透水层,渗透系数为25—28米/天。

大直径盾构机施工过程中土压平衡难以控制,自稳性差,隧道管片拼装质量难以控制,被喻为“在流动的砂石堆里钻洞”。

自2018年8月31日,盾构机成功始发以来,成都地铁精心组织,攻坚克难,严格按照“控制欠压、充分注浆、深层量测、主动防护”和“严格控制掘进参数、评估地层空洞隐患、对比分析监测数据、保障应急快速处置”等要求施工,克服了地质条件复杂、城区主干道路交通压力大、周边居民区房屋老化、地下管线众多、区间重大风险源分布广、超小曲线转弯等一系列难题,使施工快速步上正轨,顺利贯通了该盾构区间。