南宁地铁5号线建设将“穿”过邕江

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2019/01/29 13:01:46 * 浏览: 17

近日,南宁地铁5号线五一立交站至新秀公园站(以下简称“五新区间”)左线盾构机在五一立交站大里程端头顺利始发,南宁地铁将继2号线后又一条线路穿过邕江,区间施工影响范围内共有房屋65栋,其中正穿27栋楼房,是南宁地铁建设史上下穿房屋最多的区间。

据介绍,南宁地铁5号线“五新区间”隧道左线长度2091.891米,右线长度2098.086米,全长约4190米。“五新区间”线路自五一立交站车站北端头引出,进入下穿密集建筑群,先后穿越南宁市自行车总厂、新福鞋料场、丽江花园小区、五一中路学校、三元小区、地宝小区等老旧砖混结构居民楼,盾构下穿风险极高,保护压力十分突出。

“考虑到房屋修建年代较早且结构形式差,为保证工程和居民安全,我们决定对埋深浅、结构形式最差的南宁市自行车总厂生活区的8栋楼房内人员进行临时疏散,待盾构成功穿越并监测无异常后再组织居民恢复居住。”南宁轨道交通集团建设分公司副总经理孟庆军说。

此外,“五新区间”邕江段施工长度约400米,地层为泥岩及粉砂岩复合地层,该段邕江为南宁市饮用水取水点并且有通航要求,因此确保邕江段施工安全、快速是该工程的重难点。对此,参建各方在施工前对邕江段进行了补堪及地形扫描作业,对需要预先处理的地层提前进行处理,了解详勘及补堪孔位封孔效果,在施工过程中实时监测相关数据并及时做出反应,确保顺利实现下穿邕江。

在总结南宁地铁2号线、3号线建设经验的基础上,南宁地铁5号线还使用了国内首台气垫式直排泥水—土压双模式盾构机,进一步提高施工效率和质量,确保安全。孟庆军表示,“南宁造”盾构机对于攻克南宁地铁5号线的工程难题具有里程碑式的意义。