近日，合肥市轨道交通4号线工程建设又有新进展，12月24日，丰乐河路站～玉兰大道站盾构区间左线贯通，成为4号线第36条贯通的单线区间隧道；12月30日，科学大道站～祁门路站区间双线盾构机顺利下穿合武铁路和合福高铁线路。

春风隧道工程已经掘进128米，盾构机正在滨河大道下方施工。春风隧道开挖直径达到15．8米。春风隧道西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河南路对接，全长约5．08千米，其中隧道长约4．82千米。双向四车道，采用单洞双层形式，其中盾构隧道长3603米。春风隧道是深圳市首条采用盾构法施工的市政公路隧道。隧道采用国内最大直径的泥水平衡盾构机施工，盾构机总长135米、开挖直径15．8米、总重量达到4800多吨。

12月20日，随着水上公园站至诺和木勒站站区间左线最后一副轨排铺设完成，中国铁建集团总承包建设、中铁十六局集团施工的呼和浩特城市城市轨道交通2号线一期工程左线全部轨通。

12月17日，世界最大水下铁路盾构隧道佛莞城际铁路狮子洋隧道顺利贯通，标志着珠三角城际铁路建设取得重大进展，粤港澳大湾区建设再添新动力。

广州地铁18号线琶洲西区工地现场，刀盘缓缓启动、开始掘进，标志着国内时速最快地铁隧道将首次长距离穿越珠江。这台盾构机将在珠江水下呈S型推进1600余米，在国内水下隧道施工领域首次挑战长距离小半径穿越珠江水系。