6月16日上午，“公傅2号”盾构机铿锵破土，在金储街站右线顺利始发。这标志着苏州轨交6号线实现车站双线同步掘进，为6号线盾构掘进再次提速。

上海市域机场联络线采用了由上海隧道工程有限公司自主研发的14m级超大直径泥水平衡盾构施工。该盾构总长约92m，可满足隧道最小水平曲线半径450m的掘进施工。后配套为3节集成式车架，采用着地式车轮设计，可应对工程中大埋深、极小转弯半径等多种复杂工况。

近日，轨道建设公司郑州机场至许昌市域铁路01标段港机区间右线历时15个月，顺利完成盾构隧道长距离贯通，标志着该项目地下区间工程的关键节点有了新的突破。