6月11日，广州地铁7号线西延顺德段施工现场喜事连连！下午3点，工程实现“长轨通”，这是继5月15日“短轨通”后又一个节点的胜利，标志着广州地铁7号线西延顺德段全线正式实现“轨通”，比原计划提前了4天！

6月4日上午，世界首台大直径（9.53米）超小转弯TBM“抚宁号”在天津公司成功下线。该设备设计最小转弯半径90米，最大设计纵坡9.02%，是目前世界大直径TBM中转弯半径最小且纵坡最大的设备。

继5月22日山五区间左线首台双模TBM接收后，5月31日，青岛地铁8号线又传来好消息——第二台双模TBM顺利接收，标志着山五区间（山东路南站至五四广场站）TBM隧道双线顺利贯通。

5月25日，随着22号线番禺广场站至陈头岗站区间最后一节25米钢轨就位，广州地铁22号线首通段（番禺广场至陈头岗）实现短轨贯通。

5月20日，伴着隆隆的轰鸣声，身着“红装”的盾构机整体缓缓向前掘进，首台盾构机“龙江一号”在漳州台商投资区龟山站顺利始发。

5月18日上午10点，在俄东线长江盾构穿越工程现场，“畅通号”盾构机顺利始发，标志着中俄东线长江盾构穿越工程正式掘进开钻。该工程是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程。