近日，4号线二期过江盾构机“新征程号”传出好消息，盾构机的最后一个部件——盾尾已抵达施工现场，标志着盾构组装阶段即将完成，盾构机始发进入倒计时阶段。

5月6日上午10点左右，贵阳地铁S1线中曹司至锦江路站区间左线开挖部分顺利完工。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

3月14日，历经10余个小时浇筑作业，海太长江隧道江北段首块底板顺利浇筑完成，拉开了隧道工程主体结构施工的序幕。

近日获悉，厦门重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道项目已迈入过海段盾构阶段，项目沿海底向本岛端掘进，预计2026年10月建成投用。

12月15日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段最后一台盾构机“奋进号”在潮白大街站转动刀盘顺利始发，标志着河北段6台盾构机全部进入掘进状态。