7月15日，随着国家图书馆站最后一个钢轨焊缝对接顺利完成，标志着北京地铁16号线中段（西苑站-甘家口站）工程如期实现了长轨贯通节点目标，为2020年底实现初期运营打下了坚实的基础。

近日，昆明地铁5号线圆通公园站至翠湖站区间左线“穿越者1号”盾构机顺利始发，标志着由中铁十八局四公司承建的昆明地铁5号线圆通公园站—翠湖站区间隧道左线开始掘进施工。

近日，随着“启程2号”全断面隧道掘进机（TBM）刀盘缓缓从接收端破岩而出，这意味着中央公园东站至从岩寺站区间隧道左线顺利实现贯通，取得复工复产后轨道交通建设的阶段性成果，同时为9号线二期推进下一阶段的铺轨等后续工作打下了坚实基础。

上海市域机场联络线采用了由上海隧道工程有限公司自主研发的14m级超大直径泥水平衡盾构施工。该盾构总长约92m，可满足隧道最小水平曲线半径450m的掘进施工。后配套为3节集成式车架，采用着地式车轮设计，可应对工程中大埋深、极小转弯半径等多种复杂工况。