大连地铁5号线建设进入盾构施工加速期

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2018-09-21 * 浏览 : 16

在9月18日大连地铁五号线后关村站到后盐站区间,“大连二号”盾构机正式始发,而同一区间的“大连三号”盾构机即将在本月30号始发。同一区间盾构施工半个月内双始发,这标志着大连地铁五号线建设进入,盾构施工加速期。

      在9月18日大连地铁五号线后关村站到后盐站区间,“大连二号”盾构机正式始发,而同一区间的“大连三号”盾构机即将在本月30号始发。

  同一区间盾构施工半个月内双始发,这标志着大连地铁五号线建设进入,盾构施工加速期。

  在大连地铁五号线后关村站20多米深的地下盾构始发井内,大连2号盾构机刀盘部分喷溅起了水花,正在施工人员的指挥下缓缓转动,盾构施工全面展开。

  大连地铁五号线08标段机械总工周孟佳表示,大连2号盾构机由中铁装备制造,长85米,重达500吨,开挖直径6.47米,具备多项领先技术。

  大连地铁五号线08标段机械总工周孟佳

  刀盘上配置了一个超前地质探测,还有一个磨损检测,如果前面出现溶洞,超前地质预报系统也会报警,配置有同步注浆,边掘进边填充盾壳与管片外壁之间的间隙,防止地表塌陷这种情况出现。

  后关村站至后盐站区间全长3340米,需要多次下穿沈大、哈大、丹大高铁,以及沈海高速、后盐立交等交通干线,沿途密布居民区、企业、高压线网等设施,是地铁五号线建设中站距最长的难点控制工程,为了保证工程进度,与大连2号盾构机一墙之隔的大连3号盾构机也已经准备就绪。

  大连地铁五号线08标土木总工马艳卫

  我们区间投入了两台盾构机同时生产,同时进场,由于规范要求和保障施工安全,咱们是左右线分开始发,今天始发的是左线盾构机,右线盾构机将在9月30号实现始发,总体预计在2020年8月份实现全线洞通。

  后关村站是大连地铁五号线的终点站,未来也是与大连地铁1号线北延线的换乘站,受动迁影响,全长350米长的车站只有50米具备施工条件,为了保证盾构施工工期,建设单位也是克服重重困难。

  大连地铁五号线08标书记 伍雪峰

  全是花岗岩,离高铁、家属区很近,没法使用炸药炸,全是用机器在破碎,从去年10月份到今年,整整施工了11个月,就为了这50米的车站,也是为了2号、3号盾构始发作准备。

  今年是大连地铁五号线主体施工大干年,年内计划4个车站封顶,2个区间贯通,7台盾构始发,13台盾构下井,目前两个区间盾构已经始发,而同一区间半个月内盾构双发也标志着五号线盾构施工全面提速。

  大连地铁五号线有限公司副总经理 符昭星

  还有10月份两台、11月份一台盾构机要始发,11月份基本就能提前完成今年七台盾构始发的任务,7台盾构的始发标志着大连五号线全面进入盾构区间施工的转型、加速期,为明年整个盾构区间全面开工创造了最好的条件。

  大连地铁5号线起始站是虎滩新区站和后关村站,全长27.5公里,全程共设18个车站,有7座换乘站:虎滩新区站、劳动公园站、青泥洼桥站、大连站、梭鱼湾站、后盐站、后关村站。截至目前,所有区段已全部开工。

  期待地铁5号线早日建成通车。